近日，一艘满载补给品的驳船靠近新加坡港的一艘散货船，把多种备件物料与伙食送到了船上。为防控新冠疫情，世界上许多港口禁止船上人员上岸，船舶采购备件物料受到不小影响。此前有媒体报道称，有船舶因备件物料短缺而发出求助信息，该事件并非个案。而新加坡这家船东通过电商平台海运在线下单，通过一个平台买齐了多种商品，海运在线再把这些物品集中起来一次性配送，然后再通过无接触方式送上船。整个过程，船东只需在海运在线App上操作，然后坐等收货即可。值得一提的是，这家船东并未立即支付货款，而是向平台申请到了账期，可以30 天后再付款。

传统采购效率慢 船东难享优惠价格

    这家船东的此次采购，是一次全新的体验。以往，船东要采购多种备件物料，往往要找多个供应商，还要多次比价，最终才能全部买到，既耗时又费力。重点是，船东经常无法拿到账期，有时即使能拿到但却无法享受优惠价格。

    据海运业内人士介绍，船东以往采购备件物料之所以存在上述问题，是因为许多船东，尤其是中小船东航线不固定，采购港口不固定，小额零散采购自然难以拿到批发价。

    而站在供应商角度来说，由于不了解船东的实际经营情况，对于零散订单不给账期，或者给账期也以提价为附加条件，也不难理解。

    海运在线CEO杨凌介绍，海运在线作为一站式海运垂直产业B2B电子商务平台，着眼于船东采购难题，经过反复打磨，已搭建起一个品类极全的专业备件物料线上商城。

图1：海运在线备件物料商城汇聚超过十万种价优产品。

海运在线创新采购模式 价格更优配送上船

    记者在海运在线体验了解到，其备件物料商城报价非常快。对于一些明码标价产品，买家只需加入购物车，提交订单支付即可，体验与网络购物一模一样。对于未标价以及一些价格变动快的产品，买家可在线询价。买家也可自行上传询价单，同时向多个卖家询价。买家询价后，可在24 小时内得到全球任何一个主要港口的报价。

    得益于海运在线全球船东联盟“集中需求、集中采购”的模式，海运在线备件物料商城的价格低于其他线上商城或线下渠道。有客户反映，通过海运在线平台采购比船东零散采购至少便宜10%。 另外，通过海运在线平台采购，售后服务更加有保障，船东可无后顾之忧。

图2：买家可在海运在线平台上传采购清单快速询价。

    经过这几年的深耕，海运在线平台已汇聚超过十万种价优产品。无论是备件、物料、润滑油等专业产品还是伙食、服装鞋帽、免税品等日常用品，均可以在线下单购买，船东可一站买齐各类备件物料，省去了自行找多个供应商的麻烦。目前，海运在线在全球700 多个港口拥有超过4000 家供应商。

据了解，海运在线可在全球700 多个港口提供配送上船一站式服务，买家可自行选择送到船上或送到岸上。

船东先消费后买单 还可享一站式服务

    对于船东极为关心的账期问题，海运在线依托海量交易数据，与银行、保理及保险机构合作，创新推出了供应链融资及授信服务。船东可在线申请平台授信，授信额度最低2 万美元，最高可达500 万美元。平台授信一次申请全球通用，可在700 多个港口的4000 多个授权服务商采购备件物料产品和各类海事服务。授信时间为30 天，准时还款无需支付任何利息。本文提到的那家船东，正是提前向海运在线申请了平台授信，从而实现了先消费后买单。

图3：买家通过海运在线采购既能享受低价又能拿到账期。

    记者在海运在线App看到，备件物料只是其八大主营业务之一。作为以服务全球船东为核心的电商平台，海运在线还提供租船找货、船舶代理、船舶供油、船员服务、船舶买卖、海事服务、海运保险等在线交易，为船东提供一站式服务，构建船东、货主、供应商及服务商的生态圈。